Finalmente o tal post (
enorme!) falando sobre o começo da vida em Edmonton. Esse post deveria ter sido escrito após
aquele post do nosso landing em Toronto, mas com certeza será melhor registrar minhas impressões sobre a cidade e sobre a adaptação agora, após superar os desafios iniciais e com a vida de volta ao rumo normal.
Inicialmente gostaria de agradecer os comentários recentes e a indicação da Nanny Kyrillos, do blog
Unzip Canadá, ao
prêmio "Escritores da Liberdade". Infelizmente não estou tendo tempo para atualizar o blog com a mesma frequência anterior e/ou responder os comentários, mas espero que as informações desse post sejam úteis e preencham a lacuna dos meses que fiquei sem postar logo após a chegada em Edmonton. Faz algum tempo também que pretendo fazer algumas modificações no blog, incluindo o layout, mas atualmente não está sendo possível.
Resumo desses primeiros 10 meses:- Chegada (Janeiro)
- Documentação (Fevereiro)
- Aluguel de casa mobiliada (Fevereiro)
- Emprego (Fevereiro)
- Aluguel de apartamento (Maio)
- Carteira de motorista (Julho)
- Visita da família (Julho/Agosto)
- Calgary, Canmore, Banff e Jasper (Julho) - fotos
- Compra do carro (Agosto)
- Cartão de crédito (Setembro)
- Drumheller (Outubro) - fotos
O interessante de você vir para uma cidade que em momento algum fez parte do teu planejamento é a questão das descobertas, principalmente se você tem como referência outras cidades canadenses, no nosso caso principalmente
Toronto, onde estudamos em 2003.
Chegamos aqui basicamente sabendo que tinha o
West Edmonton Mall, a
Universidade Alberta,
aquelas pirâmides (estufas) que aparecem nas
fotos dos posts anteriores e o nome das duas avenidas principais (Jasper e Whyte) e só... O resto foi "na marra". :-)
Aos novos leitores do blog, a vinda para Edmonton ocorreu em decorrência de um convite que minha esposa recebeu faltando 3 meses para o nosso embarque. Ela foi convidada para fazer o PhD na Universidade de Alberta e por isso mudamos a rota de Vancouver para Edmonton.
A cidade é rica mas não é uma "brastemp" e não seria minha inspiração para fazer esse processo de imigração, mas como citei anteriormente, avaliando os prós e contras, está sendo um bom lugar para começar.
Chegar em pleno inverno definitavemente não é a melhor opção para quem está mudando de país :-) e as minhas considerações sobre a cidade também não seriam as melhores para essa época.
Se você conhece as outras grandes cidades canadenses (Edmonton é a 6a. de acordo com o último censo com pouco mais de 1 milhão de habitantes), quando chega aqui tem aquele choque inicial, não somente pela calma, mas também por não ter a mesma badalação e charme das outras. Conheço pessoas que vieram de Toronto e gostaram mais daqui, outras não gostaram...enfim, depende do perfil de cada um.
Passado esse "choque", você vai aprendendo como as coisas funcionam, como se deslocar, os horários dos ônibus e metrô, onde ficam os melhores bairros/regiões para morar, as atrações da cidade, o jeito de ser do povo daqui, quais os melhores produtos e locais, onde vende a melhor carne, o melhor pão, onde é caro e onde vale a pena ir para economizar alguns CAN$, etc.
A qualidade de vida é indiscutível, a cidade é bem calma, as pessoas são muito educadas, simpáticas e o trânsito é uma beleza (o asfalto nem tanto). Absolutamente em momento algum lembramos de violência, assalto ou sequestros quando andamos nas ruas. Você pode andar tranquilamente com a tua máquina fotográfica, filmadora, iPod, relógio, laptop, a tua esposa pode usar aquela jóia que ela nunca teve coragem de usar no Brasil, etc. Ninguém vai colocar uma arma na tua cabeça ou te sequestrar.
Crime e violência também existe, mas não "faz nem cócegas" se compararmos com a banalização no Brasil. Os incidentes que ocorrem aqui ao longo de um ano seriam equivalentes aos de apenas um final de semana no Brasil. Aqui se alguém mata um gato ou coelho (em Edmonton tem muitos), vira manchete nos jornais. :-)
Algo que chama atenção na cidade é quantidade de áreas verdes. Edmonton é a cidade com mais metros quadrados de parques per capita no Canadá e concentra a maior área verde urbana contínua da América do Norte. A cidade possui no total aproximadamente 3,8 mil hectares de área verde. Ottawa é a segunda cidade canadense com mais área verde per capita.
O River Valley é o maior parque urbano da América do Norte, 22 vezes maior que o Central Park (NY). É uma gigantesca área verde localizada ao longo do Rio Saskatchewan. O parque tem muitos campos de golfe (públicos e privados) e também possui várias pistas de esqui.
Outra coisa que percebemos também com o passar dos meses é o tamanho da cidade. Ao contrário do que imaginávamos, a cidade é grande, tem MUITO espaço e é bem horizontal. Poucos prédios, a maior parte concentrada em downtown. Em termos de área (não desenvolvimento), Edmonton é maior que cidades como Toronto, Montreal, Chicago e Philadelphia.
A cidade está crescendo, muitas obras de infraestrutura, expansão do metrô, muitos prédios em construção e museus e galerias de arte também passando por grandes modificações.
OS PRIMEIROS DIAS EM EDMONTONDurante o primeiro final de semana ficamos em um hotel e depois passamos 2 semanas na casa do professor que convidou minha esposa para fazer o PhD aqui. Posteriormente, alugamos por 3 meses uma casa mobiliada perto da Whyte Avenue (uma das principais avenidas da cidade) e perto da Universidade. Dessa forma, as visitas à
IKEA demoraram um pouco para acontecer. :-) Não tivemos que nos preocupar com móveis e eletrodomésticos durante esses primeiros meses.
A DOCUMENTAÇÃO (SIN, PR CARD, HEALTHCARE)Em apenas um dia conseguimos solicitar toda a documentação: PR Card, SIN e Healthcare card. O SIN e o PR Card foram solicitados no Canada Place (Esse prédio das fotos acima). Recebemos o número do SIN no mesmo momento e depois de alguns dias recebemos o cartão pelo correio. Em um outro andar do prédio (onde tem a cerimônia de cidadania) fomos orientados a ligar para um 0800 para solicitar o PR Card.
Este último demorou mais para recebermos porque depois de um bom tempo aguardando a sua chegada pelo correio, acabamos recebendo uma outra carta pedindo para tirarmos novas fotos para o mesmo, alegando que as dimensões das fotos fornecidas não estavam de acordo. Pelo que recordo, o oficial de imigração do aeroporto de Toronto checou estas dimensões e não reclamou. Por conta desse atraso, o passaporte brasileiro e o formulário entregue no aeroporto de Toronto comprovando
o nosso landing como residentes permanentes continuaram sendo nossa identificação durante alguns meses.
O Healthcare card é solicitado em outro prédio (também na Jasper Avenue). Alberta não tem os 3 meses de carência para quem vem de outros países, a cobertura começa imediatamente. Se você está vindo de outra província a cobertura só passa a valer após esses 3 primeiros meses a partir da data de chegada em Alberta. O healthcare em Alberta é pago. Mais detalhes em um tópico específico mais abaixo.
CONTA NO BANCOA abertura de conta no banco também não teve maiores dificuldades e melhoramos o nosso vocabulário com uma série de termos bancários que não aprendemos nos cursos de idiomas. :-)
Algumas coisas deixam a desejar em relação aos serviços dos bancos brasileiros, mas por outro lado as portas não têm detector de metais, e as agências ficam abertas até 8-9 PM, e algumas tem expediente aos sábados e domingos.
IMÓVEISEssa é a parte mais cruel daqui. Os preços são bem elevados para os padrões de uma cidade como Edmonton e para o que é oferecido.
Felizmente não passamos por nenhuma complicação para encontrar local para alugar, graças a indicação de amigos. E isto ocorre com frequência por aqui, com a demanda é grande, na maioria das vezes os imóveis que ficam disponíveis para alugar não chegam sequer a ser divulgados em jornais ou sites, alguém tem sempre um amigo ou conhecido para indicar para o imóvel disponível.
Atualmente estamos morando em um apartamento perto da Jasper Avenue (a outra principal avenida daqui, em downtown) , 2 quartos. O apartamento já tem geladeira e fogão. A localização é ótima, perto do River Valley e da Jasper Avenue. $800. O aquecimento está incluso nesse valor.
A casa dos primeiros meses foi alugada por esse mesmo valor. Como citei anteriormente era mobiliada, também com 2 quartos, localização também muito boa (3 quarteirões da Whyte Avenue), mas era uma casa bem antiga. O aquecimento era pago por fora.
Tanto a casa como o apartamento atual foram indicações de amigos. Enfatizo aqui a importância do networking.
Mas esse valor que pagamos não corresponde à realidade atual. A média de preços gira em torno de $950 – 1200 por apartamentos de apenas 1 quarto e que considero pequenos em relação aos padrões brasileiros. Não sei se na maioria, mas em alguns prédios você paga pelo estacionamento. Aproximadamente $70 por mês. No nosso caso, não temos que pagar.
Pelo que escutamos, as filas de espera para as vagas disponíveis são bem longas e a melhor época para alugar é no final do inverno (abril/maio), quando a disponibilidade aumenta por conta do recesso nas aulas da universidade.
Uma prática comum aqui é o uso de "
cheque-calção" cheque-caução (Security Deposit :-)), não somente para os aluguéis, como também para contratos com empresas de energia, água, telefonia, etc. Inicialmente você paga além do valor do aluguel ou mensalidade, a mesma quantia como garantia. Ao término do contrato, você tem o reembolso do referido valor.
O CLIMAO frio predomina na maior parte dos meses. Quente mesmo só junho, julho (principalmente) e agosto. Em maio, o inverno ainda está dando adeus e lentamente a temperatura melhora. Quando chega em 0 C, é uma festa. O pessoal já coloca a camiseta, bermuda, saia, pega a bicicleta, vai correr, caminhar, etc... No final de agosto a tempetura começa a cair novamente (nada de outro mundo, apenas não chega em 37 C como no verão) e os dias começam a ficar mais curtos (com sol até 9 pm, no verão temos sol até perto de 11 pm). Em setembro, já temos que usar as camadas de roupas durante alguns dias. Frio mesmo somente no começo da manhã (alguns dias com temperaturas negativas) e chegando nos dois dígitos no final da tarde. Em outubro e novembro temos que "desenterrar" a fantasia de "fofolete" de vez, os casacos e acessórios de inverno. No final de outubro começa a nevar. Novembro estava frio, temperaturas negativas, nevando pouco em alguns dias, mas esta semana a temperatura desabou de vez, a neve chegou com força total e a máxima está em torno -16 C. A sensação térmica ontem era de -29 C. Nessa mesma época no ano passado já estava fazendo -35 C.
Além de fria, Edmonton tem um clima bem seco. A pele sofre bastante. É comum o nariz sangrar e irritações na pele causando muita coçeira. Se estiverem vindo para Alberta, preparem o hidratante.
Adicionalmente você começa a descobrir o teu lado "
Heroes". Você começa a levar choque ao tocar em qualquer objeto ou ao vestir as "trocentas" camadas de roupa, o teu cabelo começa a ter vida própria, o teu cobertor de fleece começa a soltar raios quando você está sob o mesmo, etc. :-)
AS 4 ESTAÇÕESO FAMOSO INVERNOAo longo do ano, Edmonton é bem mais fria que as outras grandes (Toronto, Montreal, Vancouver). Compatível com Calgary, mas esta última tem a ajuda do
Chinook (vento seco que vem do Oceano Pacífico e aumenta a temperatura da cidade em cerca de 20°C no inverno).
Quando fomos para Toronto em 2003 ainda estava no verão, pegamos apenas o "frio" do começo do outono com dias chuvosos. Ainda faltava enfrentar o "temido" inverno canadense. :-)
As roupas do inverno do Brasil não vão servir. Se você vai chegar no inverno, é preferível trazer apenas o básico para suportar o frio do primeiro dia e logo que chegar ir para algum shopping comprar as roupas e acessórios daqui. Se for chegar perto do final do inverno, é só procurar por algum “clearance” (queima de estoque) do final da estação. Tem uma loja localizada na Whyte Avenue, chamada
Army and Navy que vende roupas e acessórios com preços bem acessíveis, fica perto da Starbucks. Loja é o que não falta em Edmonton. Outras opções seriam Winners, Zellers, Sears, The Bay, etc. Basta uma passada pelo
West Edmonton Mall para resolver o problema. :-)
O segredo para enfrentar o frio é aquela velha e famosa dica "Photoshop": camadas(layers) de roupas. A média de temperatura que pegamos durante os primeiros meses foi de -28 C. Como também já comentei em outro post, o dia mais frio que pegamos foi em meados de fevereiro, um dia lindo, ensolarado, mas com -36 C.
Depois que você chega aqui o teu conceito de frio muda. Com o passar do tempo o teu corpo se acostuma e é sempre uma alegria quando as temperaturas chegam em 0 C. Mantendo as devidas proporções, seria o equivalente a sensação de uns 20 C no Brasil. Com vento a situação é bem diferente. :-)
Após o fim do horário de verão (Daylight saving time) por aqui, atualmente os dias amanhecem perto de 9 am e começa a escurecer por volta de 04h30 pm. O fuso horário atual de Edmonton em relação ao horário de Brasília é de 5 horas.
PRIMAVERAA primavera é sem dúvida a estação mais feia. Flores só vemos quase no final da estação, que começa em maio e termina em junho. As fotos acima já são praticamente no verão.
Durante a estação mesmo, apenas algumas tulipas isoladamente aqui e ali, a cidade fica muito suja por conta da neve derretida e da areia que é jogada nas ruas (aqui não basta jogar sal para derreter a neve). Nessa época a cidade faz jus ao apelido de BADmonton (ou Deadmonton).
VERÃOPor outro lado quando o verde aparece de vez e o clima esquenta, percebemos o cuidado que os habitantes têm com os jardins. A cidade passa por uma metamorfose impressionante. A cidade fica MUITO quente (lembram do
post dos 37 C ?). Os dias ficam bem longos, amanhecendo por volta das 5 am e a noite só começando perto das 11 pm.
Eles aproveitam intensamente a estação. Muitas atrações, festivais, atividades, shows. É outra cidade!
Depois coloco fotos de outros shows e eventos que fomos no verão, incluindo o
Capital Ex, que seria o equivalente ao
Stampede de Calgary.
OUTONO
A estação mais bonita sem dúvida nenhuma é o outono. A variação de cores não é tão grande como nas cidades em Québec, por exemplo, mas a quantidade compensa :-), como citei no começo do post, Edmonton é a cidade com mais metros quadrados de parques per capita no Canadá e concentra a maior área verde urbana contínua da América do Norte. A cidade fica muito bonita nessa época.
CICLOVIAS
Para quem gosta de bicicleta aqui é o paraíso. Edmonton tem 225 quilômetros de ciclovias. Particularmente gosto de andar na ciclovia do River Valley. A maioria dos ciclistas usa capacete. O uso é obrigatório até uma certa idade, se não me engano até os 18 anos.
CUSTO DE VIDA
Apesar do preço dos imóveis, alguns items de supermercado (principalmente frutas) e o healthcare, no resto não vejo nada de excepcional como muitas vezes sai na mídia falando que o custo de vida daqui é muito caro. Carro, eletrodomésticos e eletrônicos de última geração têm preços bem acessíveis.
Acredito que ainda assim estaríamos gastando mais vivendo em cidades como Toronto e Vancouver. Depois coloco um post específico sobre esse assunto com exemplos. Lembrando que Alberta é a província mais rica do Canadá e a única que não paga o imposto provincial (PST), apenas o Federal (GST).
EMPREGO10 meses em Edmonton, 9 meses empregado
Eu diria que essa é a parte mais fácil e a principal atração da cidade :-). Para onde quer que você olhe tem placa de Now Hiring, Help Wanted ou coisa do tipo. Muitos empregos na faixa salarial de $12 - $15/hora, outros entry-level na faixa de $16-$19/hora também, mas os melhores salários (de $30/hora para cima) não são os divulgados nessas placas. O domínio do idioma é fundamental para as melhores colocações, além de muita pesquisa e networking. Aqui também tem aquele conceito de Q.I. (Quem Indica).
Ambos somos da área de TI e não sei como as coisas funcionam para as outras áreas, mas existem muitas oportunidades e mesmo que inicialmente a pessoa não consiga uma vaga na sua área, não ficará desempregada (só se quiser), poderá trabalhar em uma área relacionada na fase inicial da transição, fazer cursos, etc. Tenho amigos trabalhando em 2 empregos, um na área desejada e outro como "bico" para ter uma renda extra. Mesmo que a remuneração não seja a melhor, terá a oportunidade melhorar o idioma, fazer o networking, etc. Sem falar que estar empregado é um requisito básico para conseguir crédito por aqui.
Em função da quantidade de ofertas de emprego, a rotatividade nas empresas é alta. As pessoas ficam pouco tempo em um mesmo emprego. Além disso, dificilmente alguém tem que fazer trabalho voluntário, co-op, ou similar, para conseguir entrar no mercado e ter a tal experiência canadense. Enfatizando aqui a importância do inglês.
No site do Governo de Alberta dá para ter uma idéia das ofertas de emprego em diversas áreas:
Existem locais de apoio aos imigrantes que oferecem workshops, cursos de idioma e todo um acompanhamento para os recém-chegados entrarem no mercado de trabalho canadense.
No final de fevereiro participei de um workshop durante 2 semanas no centro de apoio para imigrantes da foto acima. Além de dicas de como preparar/adaptar o resume e a cover letter para os padrões canadenses, informações sobre o ambiente de trabalho canadense, no final tem uma simulação de entrevista de emprego.
Inicialmente, você deve escolher uma vaga para o qual deseja aplicar e as orientações de preparo da tua cover letter e resume serão personalizadas para esta vaga. No último dia de workshop, tem uma simulação de entrevista para esta vaga para o qual o teu resume e cover letter foram personalizados. Esta entrevista é filmada e logo após o seu término, o entrevistador te dá um feedback dos pontos positivos e negativos, e em seguida você assiste ao teu desempenho.
O detalhe desse workshop foi o seguinte, não sobrou ninguém para esse último dia. Todos foram contratados antes. Incluindo a pessoa que vos escreve. :-)
Durante esse workshop, participei de 2 seleções, fui até o final em ambas e optei pela que me contratou primeiro. Conclusão: minha vida como problema social canadense durou apenas 1 mês. :-)
Geralmente os processos de seleção daqui sempre tem 2 ou 3 pessoas te entrevistando. E se você for da área de TI, tem algum teste prático sobre os “skills” para a vaga que você está aplicando. Por exemplo: questões envolvendo a análise de erros em um determinado trecho de código fonte, escrever uma consulta SQL, etc.
All about moneyO pensamento por aqui é industrial: All about money. Assim como algumas pessoas que conheço, eu nunca trabalhei tanto! Na maior parte das empresas você trabalha 40 horas/semana, tem direito a 15 minutos de break a cada 2 horas trabalhadas e depois das primeiras 4 horas, 30 minutos para o lunch. Em algumas empresas você tem 1 hora para o almoço e trabalha 35 horas semanais.
Aqui você só recebe pelo que efetivamente trabalhou, nada de feriado e fim de semana pago como no Brasil. A "mordida" do imposto de renda no salário é tão grande quanto no Brasil, mas a diferença está nas ruas. :-)
As principais vagas são nas áreas ligadas ao petróleo, construção civil e serviços. Para o pessoal de TI pelo que percebo predominam vagas para as áreas de Java, Oracle, SAP, Suporte e Segurança.
Um detalhe é que aqui ninguém te contrata se você for ilegal. Nem para os chamados “sub-empregos”.
HEALTHCARE 
Enfatizando um comentário anterior, o healthcare aqui não tem os 3 meses de carência para quem vem de outros países, a cobertura começa imediatamente. Se você está vindo de outra província a cobertura só passa a valer após esses 3 primeiros meses a partir da data de chegada em Alberta. Por outro lado, o healthcare em Alberta é pago. É o que eles chamam de
Provincial Health Insurance Premium:
• $44/mês para uma pessoa, sem dependentes.
• $88/mês para uma família (duas ou mais pessoas).
Maiores informações:
Das poucas vezes que precisamos usar, não tivemos uma boa impressão do serviço daqui. A primeira vez foi para conseguir um médico de família. Tomamos aquele susto com a "clínica", a qualidade do atendimento e a forma precária como é organizada a documentação dos pacientes. Um posto de saúde no Brasil é mais equipado.
Na ocasião que precisamos de receitas para algum medicamento, fomos a uma clínica da rede
MediCentres. O atendimento é por ordem de chegada (sem horário marcado). Essas clínicas funcionam em Calgary e Edmonton.
Para os serviços especializados que o Healhcare não cobre, tais como Oculista, Dentista,etc. A maioria das pessoas usa o
Alberta Blue Cross como complemento.
IMIGRANTESNão esperava encontrar tantos imigrantes por aqui. Não dá para comparar com os outros grandes centros, mas por conta do boom econômico de Alberta, tem bastante gente. Qualquer ônibus que você pegue é praticamente uma reunião da ONU, uma salada de cores, roupas e línguas.
BRASILEIROS
Poucos. Conheço alguns do Rio, SP, Santos, BH, Brasilia, Porto Alegre, Curitiba, Recife, Fortaleza, Natal, Campina Grande e Teresina. Mas dificilmente encontrará algum pela rua. :-)
PRODUTOS BRASILEIROSSe você não aguenta mais comer donut e estiver com saudades de pão de queijo, sucos de frutas (caju, maracujá, açaí, goiaba, graviola, etc.), ou mesmo da farofa, alguns estabelecimentos vendem produtos brasileiros. Eventualmente também é possível encontrar algo do Brasil " perdido" em um "
Dollarama" da vida. :-)
Portuguese Canadian Bakery5304 – 118 Avenue
(780) 413-4056
Handy Bakery8660 – 118 Avenue
(780) 477-8842
Paraiso Tropical9136 – 118 Avenue
T5B 0V1
(780) 479-6000
Fátima Discount Store12714 - 66 St.
(780) 478-8971
Italian Centre Shop(780) 424-4869
BARES, BALADAS, SHOWS E AFINS
Ainda não explorei esse lado de Edmonton, mas dizem que a vida noturna da cidade é agitada. Os bares, pubs e danceterias ficam na Whyte Avenue e Jasper Avenue.
Whyte AvenueNa Whyte estão localizados os bares, pubs, lojas de música, comércio, ateliers, etc. Se tiver dificuldade para encontrar os residentes daqui, basta dar uma volta pela Whyte em um sábado qualquer. :-)
Jasper AvenueAs danceterias/boates predominam na Jasper.
Os principais shows acontecem no
Rexall Place. Outros com um público maior acontecem no
Commonwealth Stadium, que foi sede de 9 partidas da
copa do mundo Sub-20 realizada em julho no Canadá.
PEDESTRES E CONSUMIDORES = PRIORIDADESPor aqui, os pedestres e consumidores são "majestades". No trânsito, pedestres e ciclistas são sempre prioridades.
Comprou, usou, não gostou... você tem pelo menos uns 15 dias para devolver e receber na hora o reembolso do valor da compra. Basta chegar no setor de devolução e sem maiores questionamentos por parte da loja, devolver o produto.
CONVITE AO CONSUMO
Edmonton tem muitas outras áreas de compras além das mais de 800 lojas do
West Edmonton Mall. A cidade é um convite ao consumo, os bairros são bem servidos com shoppings. Entre eles, destacaria o
South Edmonton Common, perto da Calgary Trail, e o
Edmonton City Centre, em downtown.
TRANSPORTE PÚBLICO
Os transportes públicos funcionam com horários pré-estabelecidos. Perdeu o ônibus? senta e espera uns 15 - 30 minutos (dependendo do horário).
CARTEIRA DE MOTORISTA
Tirar a
carteira de habilitação em Alberta é um "parto". O Canadá não tem uma carteira nacional de habilitação, Não existe um "Detran". Cada província tem suas próprias regras. Em Alberta, o sistema é privado desde novembro de 1993:
Under this system, driver license road tests are being delivered by government-designated driver examiners who have established a business relationship with private issuing agents or who choose to offer these services independently. No one may be designated as an examiner who is owner, part owner, shareholder, partner in, or employee of a driving school.
O Parto:
1) O objetivo é tirar a carteira de motorista Classe 5.
2) Ir até um Registry e pegar gratuitamente um livro (o da foto acima) sobre a legislação daqui. Você pode fazer o download dele nesse link:
3) Estudar o conteúdo do livro e quando estiver pronto voltar ao Registry para fazer uma prova (computador) sobre o mesmo. São 20 questões de múltipla escolha e para ser aprovado(a) você deve acertar 17.
4) Você então paga a taxa para fazer a tal prova, e após passar na prova, faz o exame de vista e tira a foto para a carteira. Essa é a classe dos adolescentes (eles começam a dirigir com 14 anos). Você só poderá dirigir com alguém que tenha a carteira classe 5 Full do teu lado.
Você ficará com uma provisória até a carteira classe 7 definitiva chegar por correio (uns 5-7 dias depois). Para esse processo da emissão da tua habilitação classe 7, você precisará apresentar 2 documentos de identificação com foto (ex: PR Card e o Passaporte), comprovante de residência em Alberta (ex: conta de energia, contra-cheque, conta de telefone/Internet/TV) e pagar a taxa de emissão da carteira.
5) Nesse mesmo momento, você entrega a tua habilitação brasileira (original) e uma tradução juramentada (trouxe a minha do Brasil) para fins de comprovação do teu tempo de direção no Brasil. Você somente poderá fazer o teste de rua para tirar a habilitação Classe 5 quando aceitarem o teu tempo de direção no Brasil. Caso contrário você tem que passar no mínimo 1 ano com essa habilitação classe 7 (dirigindo somente com uma “Super Nanny” do lado).
Esqueça a carteira brasileira, você não receberá mais de volta, agora só uma 2ª. via no Brasil... Em Alberta é ilegal ter mais de uma carteira de motorista. O motivo dessa entrega da carteira brasileira para comprovar o teu tempo de experiência é porque se você tem a Classe 7 (adolescente/aprendiz), teoricamente teria que passar alguns anos dirigindo em estágio probatório até finalmente poder fazer o teste da Classe 5.
8) Existem 2 categorias de habilitação Classe 5: a probationary e a Full. Para a primeira opção você faz um teste básico de rua (acho que dura 30 minutos) e para a segunda você faz o teste avançado de rua (dura entre 45-60 minutos). No teste avançado, você passa a maior parte do tempo nas highways da cidade, e entre outras coisas não tem parallel parking (baliza) como no teste básico. A Classe 5 probationary tem algumas restrições e você tem a carteira suspensa ao atingir 8 pontos. A Classe 5 Full não tem essas restrições e você perde a carteira com 15 pontos.
Se você optar pela Classe 5 probationary deverá passar pelo menos 2 anos nessa categoria para poder fazer o teste avançado e migrar para a Classe 5 Full
O preço do Advanced Road Test é $ 90. Não recordo o valor do teste básico, mas deve custar pelo menos a metade.
Para maiores informações sobre essas duas categorias:
I am a new resident to Alberta, having moved from a country that does not have a reciprocal licensing agreement. What do I need to do to get my Alberta Class 5 licence?
New drivers being licensed in Alberta on or after May 20, 2005 that move from countries with no reciprocal licensing agreement and requesting full Class 5 licence privileges are subject to an advanced road test.
Drivers from non-reciprocal countries with 2 or more years of driving experience who present a valid driver’s licence will need to under go a complete driver’s examination. This includes a knowledge and vision test and a practical Class 5 advanced road test.
Before being issued a regular operators licence, the client will need to produce proof of 2 or more years driving experience, in the form of, an out of country driver’s licence with date of first issue OR a confirmation letter from the country where licensed. If the driver chooses to take a basic Class 5 road test, the client becomes a GDL driver and must remain in this stage for a minimum of 1 year.
Drivers with less than 2 years driving experience will need to successfully pass a knowledge and vision test and a practical basic Class 5 road test. These drivers will become Class 5 GDL probationary drivers and will be subject to all GDL conditions.
They become eligible for an advanced Class 5 road test and full licence only after obtaining 2 or more years driving experience. Proof of driving experience from the country they were licensed in is required. Without the proof, they will remain in GDL for a minimum period of 2 years, in which the last 12 consecutive months are licence suspension or cancellation free.
NOTE: Alberta has reciprocal licensing agreements with the following countries: Austria, Belgium Germany Japan Republic of Korea Switzerland United Kingdom, and United States of America.
Fonte: Alberta Infrastructure & Transportation
Continuando...
9) Ao receber a confirmação de aceitação do teu tempo de experiência, você poderá fazer o teste de rua para obter a Classe 5. Nesse caso, você tem que ligar para um Driver Examiner e marcar um horário. Você tem que trazer o carro, alugar de uma locadora ou auto-escola. Se for de uma locadora, alguém que tem a habilitação classe 5 terá que alugar, já que você só pode dirigir com alguém dessa classe do lado, e terá que te adicionar no aluguel e no seguro do carro. Só te adicionar como motorista no aluguel não permitirá você fazer o teste. É a primeira coisa que o Driver Examiner pede para ver, a documentação do aluguel do carro comprovando que você está adicionado como segundo motorista e está coberto pelo seguro da locadora. Se estiver fazendo aulas através de alguma auto-escola, geralmente elas alugam o carro para que você faça o teste.
10) Passando no teste de rua, o Driver Examiner vai inicialmente dar um feedback do teu desempenho, falar dos erros cometidos, da tua pontuação e só no final diz se você passou ou não. Depois ele entrega um comprovante de que você passou no teste, mas você ainda não pode dirigir só com este comprovante.
11) Você retorna no Registry com esse comprovante, paga uma nova taxa, agora para emissão da Classe 5 (Uhuuuu!!!!) (vão te perguntar se quer tirar uma nova foto ou manter a mesma que já está na carteira Classe 7), entrega a tua habilitação Classe 7, recebe uma provisória (agora sim você poderá dirigir) e aguarda a chegada da habilitação definitiva pelo correio (10-15 dias).
Detalhes da obtenção da minha carteira:Fiz a prova da Classe 7 no final de maio e entreguei minha carteira brasileira no começo de junho. Após esperar mais de um mês (o processo demora em torno de 2 semanas) para aceitarem o meu tempo de direção no Brasil, descobri que literalmente perdi a minha habilitação brasileira (lembrando que você tem que entregar a original e uma tradução juramentada), pois o órgão responsável não estava encontrando a mesma e por isso o processo não andava. Conclusão: no começo de julho entreguei as cópias que eu tinha da carteira brasileira e da tradução juramentada (façam cópias!) e um novo processo para aceitar o tempo de experiência foi aberto. Aguardei mais 2 semanas até finalmente poder fazer o teste de rua.
Enquanto aguardava o resultado, fiz um curso de direção defensiva em uma auto-escola visando reduzir o valor do seguro do carro. No meio de julho, fiz o teste avançado de rua, peguei a Classe 5 Full (sem as restrições da Classe 5 probationary), aluguei um carro no final de semana seguinte e fui com a minha família (a 1ª. visita) para Calgary, Canmore e Montanhas Rochosas (Banff e Jasper). Fotos nesse
post anterior.
A carteira de motorista assim como no Brasil serve como identidade. O endereço completo consta na habilitação. Sempre que você mudar de endereço, tem que atualizar no Registry e pagar $$$ para emitir uma nova via.
Se você muda para Alberta, pode dirigir com a tua carteira de motorista por 3 meses, passado esse período terá que tirar a daqui para continuar dirigindo. Se vier de outra província terá que ir em um Registry, fazer uma equivalência e trocar pela carteira daqui. Se vier de outro país, após os primeiros 3 meses de residência, terá que passar por esse processo descrito acima.
Maiores informações:
Às vezes fico observando o trânsito daqui e fico imaginando o caos que seria a aplicação de algumas dessas regras no Brasil. :-)
COMPRA DO CARRO E O TAL SEGUROApós o parto da carteira de motorista, o seguro, a compra e licenciamento do carro não tem maiores complicações, é bem rápido.
O seguro aqui é obrigatório (no mínimo o contra terceiros) e você só tira o carro da concessionária se o mesmo estiver com seguro e emplacado e você com a carteira Classe 5. Você até pode comprar o carro com a Classe 7, mas enquanto não tirar a carteira Classe 5, o carro não sairá da concessionária.
Inicialmente você faz a pesquisa para checar qual seguradora tem a melhor cotação, faz o seguro, vai na concessionária, paga o carro, pega o comprovante da compra, vai no Registry, paga o licenciamento e pega a placa (aqui só usam a placa traseira). Essa placa é tua, ao comprar outro carro, você colocará essa mesma placa. Com a placa na mão, você volta na concessionária e pega o carro. That's it!
Os carros aqui não usam placa na dianteira.
Não vi nada de “ultra-super–plus-exorbitante” no valor do seguro do carro. Trouxe uma carta da Porto Seguro que não serviu para muita coisa e consegui um desconto no valor do seguro fazendo um curso de direção defensiva. Seguro completo (terceiros, roubo e batida) - por volta de
$175/ mês.
O ano do carro não influi tanto no valor do seguro. Um colega de trabalho tem um carro 93 e paga $160/mês. Um outro colega comprou recentemente um Toyota Echo 2003, $8.000, 60.000 Km, fez um curso de direção defensiva e o seguro ficou em torno de $145/mês.
A quilometragem dos carros aqui é bem alta, principalmente se você mora em Edmonton, onde o local mais interessante para visitar fora da cidade leva pelo menos umas 3-4 horas de viagem :-). O exemplo acima de 60.000 Km rodados é algo intermediário, nem muito, nem pouco para os padrões canadenses.
Se você conhece carro tão bem quanto eu :-), recomendo o
AMA/CAA (Alberta Motor Association/Canadian Automobile Association). O
Gean, do site
Vou pro Canadá, comentou anteriormente sobre os serviços oferecidos pelo CAA:
HISTÓRICO DE CRÉDITOTudo gira em torno disso. É importante começar a fazer o histórico assim que possível. Conseguir o primeiro cartão de crédito inicialmente pode não ser fácil, podem alegar que você chegou a pouco tempo no país, etc. Mas nada que uma documentação completa, comprovante de emprego, $ na conta e uma conversa com o gerente do banco não resolvam. :-)
O pessoal por aqui costuma pagar o cartão semanalmente para formar o tal histórico de crédito, não ficam esperando aquela fatura no final do mês.
IDIOMAS
Quase nada de francês por aqui. Existem algumas escolas que só ensinam em francês e algumas poucas igrejas com missas apenas em francês.
O pessoal aqui é um pouco mais tolerante com os sotaques e erros.
HOMELESSAs estátisticas mostram que existem muitos, mas raramente vejo algum. Geralmente eles ficam perambulando pela cidade carregando os seus pertences em carrinhos de supermercados.
FERIADOSAté que tem bastante feriado por aqui (não somente os nacionais). A principal vantagem é que se o feriado cair no fim de semana, ele passa automaticamente para a segunda-feira.
VISITA DA FAMÍLIARecebi a visita da minha família em julho e agosto. Antes de vir para Edmonton, eles foram para o lado leste: Toronto, Ottawa, Niagara, Montreal e Québec. Gostaram mais de Edmonton do que das cidades citadas acima. Logicamente que a opinião da família não deve ser levada em consideração devido à parcialidade. Se estivesse morando em
Nunavut, eles também teriam gostado mais do que das outras cidades. :-)
VALEU A PENA ? Embora inicialmente estejamos em uma cidade que nunca tinhamos cogitado no longo planejamento que fizemos durante vários anos, a adaptação está realmente sendo melhor do que esperávamos.
Com certeza está valendo a pena. Não sei até quando ficaremos por aqui, mas enquanto isso estamos tentando aproveitar o que a cidade tem de melhor para oferecer e por motivos óbvios, a maior parte dos posts continuará sendo sobre Edmonton e Alberta.
A nova vida no Canadá está apenas começando...
E além da saudade da família (amenizada recentemente), dos amigos, das praias... uma imensa saudade da comida!!! :-)
That’s All Folks !
Outros detalhes que possivelmente eu tenha esquecido de comentar aqui ficam para os próximos posts. O resto, Pai "Google" responde...
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